المدة الزمنية 6:33
كل شيء عن السيارات الهايبرد / الهجين كندا
تم نشره في 2018/08/09
كيف تعمل السيارة الهايبرد ؟ هل صيانتها مكلفة ؟ هل حقا إقتصادية ؟ هل توفر وقود فعلا ؟ ----------- حاسبة إستهلاك الوقود: https://www.money-zine.com/calculators/auto-loan-calculators/hybrid-car-calculator/
الفئة
عرض المزيد
مقاطع الفيديو ذات الصلة على كل شيء عن السيارات الهايبرد / الهجين كندا:
![[Undertale AU] Storyshift: Asriel at Judgement Hall(Genocide)[Fan-made]](https://i.ytimg.com/vi/P2TwVwkMpGE/mqdefault.jpg)
تواصلت مع تويوتا إدارة المنتج ويبدو أن معلوماتي السابقة وصلتني خطأ منهم او أني لم أفهمهم ... فالسيارة الكامري موجود فيها بطارية صغيرة بالإضافة إلى البطارية الهايبرد.
إلا أن السيارة - حسب كلامهم - لن تشتغل لو البطارية الهايبرد خربت او تم فصلها ... وإن اشتغلت فلن تمشي.
هذا للتصحيح ومن المكتب الإقليمي الخاص لتويوتا.
دمتم بخير. ... 457
اتمنى الفيديو بتاعك ما يخلص
معلوماتك قيمة ومنظمة وبدون كلام فاضي
جزاكم الله خيرا 46
والله ماوجدت روعة وسهولة لشرح من معلم كماانت ،
حماك الله وسهل لك كل امر وكم تمنى لو يكون في المملكة مكان للتدريس لتهيئة معلمين يسيرون على نفس الدرب 5
شكرا لك واستمر يابطل 24
احبك في الله 😊
سبحان الله ، والحمد الله ،
ولا إله الا الله ، والله أكبر ، 💛 11
مع خالص تحياتي لك ولمتابعينك الكرام
السلام عليكم
كمسلم وعربي أشعر بفخر كبير بوجود امثالك من المهندسين اصحاب المستوى العال من
الخلق والدين والعلم المتخصص
بارك الله فيك وكثر الله من أمثالك ووفقك بالدنيا والاخرة
وبدون مجاملة انت متميز وتستحق الشكر والتقدير... ... 95
استمر نحن ندعمك 🤙🏼 3
انا طالب هندسة مكنيك في المانيا متابع لك .
اشكرك جزيل الشكر 1
والكامري يبدوا تقدمت بمراحل على منافسيها وسحبت منهم البساط
بالتوفيق للجميع 4
بس اتمنى يكون شرح اكثر
ووقت الحلقه اطول بكثير
لأني جد استمتع 14
شرح مفصل ودققق وواضح
جزاك الله خير
معلومات قيمة وعرض شيق .
بارك الله فيك .
الله يعطيك العافية ياستاذ عبدالحق 🌹
معلوماتك قيمة واداءك جدا متميز 4
الله يوفقك 1
كان عندي سيارة هايبرد
المشاكل اللي واجهتها
هي اذا مشيت بالسيارة على البطارية واحتجت تدعس زيادة فجأة يشتغل محرك البنزين بدوون تزييت على سرعة عالية ويأخذ ثواني وتشتغل طرمبة الزيت عشان تلحق تزيت المكينة وهذا يؤثر على عمر المكينة مستقبلاً
والمشكلة الثانية قيمة البطارية بالوكالة اكثر من ٣٧ الف
يعني ما راح توفر شي
اللي راح تستفيد منه هو تقليل الانبعاثات فقط
لا انصح احد بشراء سيارة هايبرد في الوقت الحالي ... 8
بالنسبة لمن يريد تعلم هندسة ميكانيك السيارات في الوطن العربي...هل هناك جهة مختصة احترافية؟ و هل هناك موارد على الانترنت كافية؟
أتكلم عن تعلم هندسة السيارات باحترافية و علم تقني. ... 3
الفكرة جدا رائعة وناجحة
شفتها على GMC , S400 , Ford ....
عزم وقوة ممتازة وماقلت عن السيارات العادية بشي 4
الله يسعدك سعادة الدارين الاولى والاخرة وجميع المسلمين🌸
والله يستر عليك وعلى جميع المسلمين🌸
لنشر الفائدة والله استفدت من مقاطعك مره
وراح أستفيد بإذن الله اكثر مستقبلا لمشاهدت المقاطع المتواجدة في قناتك🌸 ...
ادام الله توفيقك
برأيي بلدان حارة مثل الخليج وغيرها يجب أن تفكر في الطاقة الشمسية وان يخترعو ويطورو سيارات عملية مناسبة للبيئة
الحارة. 14
احنا نستعمل هاي السيارات بكثرة
بطاريات النيكل سريعه التلف
5 سنوات معدلها
السيارات تستخدم محركات اتكنسون سايكل وهو محرك ضعيف ولكن اقتصادي
نظام الهايبرد نفسه في تويوتا وفورد
ملاحظة شخصية البطاريات تتاثر بالزمن اكثر من المسافه المقطوعه
السيارات اقتصادية جدا وهاي ميزتها لكن اذا البنزين رخيص في بلدك ما تلزمك
تاثيرها على البيئة قد يكون اسوء من السيارات العادية بسبب عملية صناعه البطاريات
المعلومات اللي انتا شاركتها تتحدث عن نظام ال synergy drive وهو موجود في تويوتا وفورد ولكن اليه العمل تختلف في سيارات هوندا
وزن السيارات الهايبر اعلى من السيارات العادية ... 5
جزاك الله خيرا. 3
عبدالحق
مع التحية لأفضل قناة 👍 3
طرح ممتاز وقدرت توصل المعلومة
بس السؤال إللي عندي
أثناء القيادة في الأجواء الممطرة
ولأني من سكان مدينه جده
في حال إرتفاع منسوب المياه في الشوارع هل تخرب البطارية 49
--------------
1- البطارية تشحن من الفرامل او الحرارة او احتكاك الكفرات بالشارع
--------------
و الباقي عن طريق فك البنزين او الفرملة الخفيفة
لكن عند فك البنزين او الفرملة الخفيفة تشعر بالفرملة ليس بسبب احتكاك الفرامل بالهوب
السبب يكون بالقير فيه محرك ( مولد ) يقوم بمسك العمود اللي جاي من الهوب ليستفيد من دورانه لتوليد الكهرباء ثم حفظها بالبطارية عن طريق ( مقاومة حركة العمود و ليس عن طريق احتكاك او حرارة )
و الوقت الوحيد لتحرك الفرامل من مكانها و احتكاكها بالهوب هو فقط عند ضغطك عليها لأكثر من 30%
بقية الاوقات القير هو الذي يقوم بالفرملة عن طريق مقاومة الحركة
و على فكرة عند الشحن عن طريق المقاومة تكون الطاقة المستخرجة منها أقل بكثير من الطاقة اللي تحتاجها للرجوع على السرعة السابقة
--------------
2- تقدر تتسارع عن طريق البطارية فقط الى 60 او 70 ثم بعدها يشتغل المحرك
--------------
هذا الكلام صحيح نسبيا لحالات قليلة و بشروط منها :
استواء الطريق تماما
شحن البطارية فوق النصف
ضغطك على البنزين يكون خفيف جدا
او تسارعك يكون بطيء جدا
بدون هذه الشروط بيشتغل المحرك بوقت ابكر بكثير ممكن على 50 او 20 او 10
او ممكن توصل الى 80 او 100 بدون ما يشتغل المحرك
حسب زاوية الطريق ( طلوع او نزول ) او قوة شحن البطارية ( ممتلئة او فارغة ) او قوة ضغطك على البنزين ( خفيف او قوي )
يعني الامر نسبي
ولا تقدر تقول بأكتفي بعدم تجاوز سرعة 60 حتى اقضي جميع مشاويري بدون ما استهلك ملي واحد من البنزين
ﻷن الهجين فكرته عمل المحرك بنسبة 70% من المسافة و بالبطارية بنسبة 30% من المسافة
حتى لو كنت واقف ما تتحرك و مشغل السيارة بتكتشف ان المحرك بيشتغل لمدة 10 دقائق و بالبطارية لمدة 5 دقائق بشكل متكرر و متناوب
--------------
3- عند تلف البطارية او اي شيء بنظام الهجين ستتوقف السيارة بالكامل في اي مشكلة تواجهها
--------------
حسب الحالة
ممكن يكون فيها ضعف بالبطارية او على وشك التلف فتظهر لك اشارات لتنبيهك بسرعة فحص نظام الهجين
و قتها تقدر تمشي بالسيارة لكن لعدة شهور قليلة حتى تضعف البطارية بشكل كبير او تتلف خلية او اكثر فيحدث ضعف شديد بعزم السيارة و تسارعها بطيء و غير مقبول عند الاشارات او تجاوز اي سيارة
و بيزيد استهلاك البنزين بشكل كبير
ﻷن البطارية مربوطة و مبرمجة بالقير و المحرك بشكل وثيق بحيث لا يمكن الفصل بينها او تجاهل بطارية الهجين
لكن بحالات تلف اي سلك او حساس او قطعة خاصة بمنظومة الهجين او تلف البطارية الصغيرة الموجودة بالشنطة الخلفية ( 12 فولت ) بتتوقف السيارة بالكامل و لن تعمل حتى اصلاح المشكلة
لذلك مشكلة الهجين ان فرص تعطلها او مشاكلها اكثر من السيارات العادية لتعقيد التقنية و كثرة اسلاكها و حساساتها
لذلك عند حصول حوادث متوسطة او قوية ستكون تكلفة الإصلاح في القطع الميكانيكية + تكلفة قطع نظام الهجين
يعني سعر الإصلاح مضاعف مقارنة مع النسخة العادية في حالة الحوادث لا سمح الله
ايضا عند الحاجة للاشتراك بسبب تلف بطارية الـ ١٢ فولت ستقبل المساعدة من اي سيارة أخرى
لكن كتيب سيارة الهجين يحذر من اشتراك سيارتك الهجين السليمة بسيارة أخرى بطاريتها خربانة !
--------------
4- ناقل الحركة لهجين التويوتا CVT
--------------
الاسم الفعلي E-CVT
CVT كهربائي
سواء بالبريوس او هجين الكامري
عمله و شعور التسارع يشبه الCVT
لكنه مختلف تماما بالقطع الداخليه و قد لا يصلح تسميته بناقل حركة
لأن وظيفته اكثر من مجرد نقل حركة
فهو مولد
+
محول للكهرباء
+
ناقل حركة من البطارية او من المحرك
+
بادئ حركة للمحرك
طبعا بادئ الحركة وظيفته يشغل المحرك آلاف المرات خلال عمر السيارة بدون ما يتعطل و بخفة بدون ما تشعر
--------------
5- يمكن تجاهل عطل أو ضعف بطارية الهجين و التحرك بالسيارة بدون مشاكل مثل النسخة العادية عن طريق فصل البطارية أو اخراج البطارية من مكانها
--------------
هذه المقولة غير صحيحة
لان أجزاء نظام الهجين مترابطة جدا و منتشرة في القير و المحرك و اي خلل أو فقدان لاي قطعة سواء بطارية أو سلك أو حساس مهما كانت تافهة سيكون مصير السيارة عدم القدرة على الحركة
لأن دائرة النظام الكهربائي للهجين سيكون فيها حلقة مفقودة و لن تعمل حتى تكتمل الدائرة بالكامل
و في حالة تجاهل ضعف او تلف البطارية سيلحق بالمحرك خلل سواء كضعف عام بالعزم أو زيادة صرفية أو ارتفاع صوت المحرك بشكل زائد عن العادة و بالنهاية سيتعطل المحرك بالكامل
و ستكون خسارتك بطارية الهجين + المحرك بالكامل
--------------
6- تستطيع البطارية تحريك السيارة لمسافة ١٠ أو ٢٠ أو ٦٠ كيلو متر
--------------
طبعا تختلف سعات البطاريات من شركة لشركة و المسافات التي تستطيع قطعها بدون عمل المحرك
لكن أغلب الهجين التي لا تحتاج لشحنها من منفذ الكهرباء ( تنشحن عن طريق المحرك ) لا تستطيع قطع أكثر من ٣ كيلو متر اذا كانت مشحونة بالكامل
فمثلا البريوس أو الكامري الهجين أقصى قدرة لبطارياتها من ١ الى ٣ كيلو متر حسب مدى شحنها
لذلك عند القول الهجين تستطيع قطع ٣٠ ٪ من مجموع المسافة على البطارية و ٧٠ ٪ من المحرك
المقصود أن البطارية تقطع ٣٠ ٪ من مجموع المسافة على فترات قصيرة متقطعة بحكم صغر سعتها و هي ٠.٧ كيلو واط فقط
اللي يحصل أن البطارية مثلا تقطع ١ كيلو متر ثم ينتهي شحنها بسرعة بيشتغل المحرك لشحن البطارية و بنفس الوقت يحرك السيارة لمسافة ٣ كيلو متر
أو ٢ كيلو بالبطارية و ٦ كيلو بالمحرك بشكل متقطع و متناوب بين المحرك و البطارية
ليصبح ٣٠ ٪ من مجموع المسافة بالبطارية و ٧٠ ٪ باستخدام المحرك
طبعا هذا الكلام كله في حالة قيادتك هادئة جدا و متزنة
أما اذا كنت حق دعس و سرعات عالية ستقل نسبة التوفير بشكل كبير حسب شدة القيادة
ملاحظة:
اغلب ما ذكرته ينطبق على نظام هجين التويوتا و بعض أنظمة الهجين من الشركات الاخرى
و قد يكون فيه اختلاف بأنظمة الهجين من الشركات الاخرى
اخ عبدالحق شكرا لاسلوبك الرائع والمميز بالشرح
اتمنى تقارن بين الكاميري الهيبرد والسوناتا الهيبرد
وربي يعطيك العافية
1-لا سمح الله صار حادث هل السياره بتحترق او بتلتمس من البطارية او فيها أدوات سلامه يعني اذا صدمت ينقطع الكهرب من البطارية او توليد الكهرب
2- اذا مشيت في شارع كله مويه عاد تعرفون شوارعنا هل بتخرب البطارية أو بتلتمس ... 34
2- عبي السيارتين فل واقطع مسافة 200 كيلو داخل المدينة مع الزحام بعدين عبي فل مرة ثانية وشوف فرق اللترات
3- شوف كم لتر زيت تاخذ السيارتين
4- نسبة استهلاك الزيت من الإعدادات في الطبلون كم في المية ... 13
شكرا لك اخي الكريم كم استفيد من معلوماتك القيمه ... 58
مواضيعك ممتازه وأتمنى لك التوفيق والنجاح الدائم ... 1