MAZDA MX-5 / ÖZEL BÖLÜM 1

Mazda'nın efsanevi modeli MX-5 in ülkemizde satılmakta olan iki modeli birden bu haftaki konuğumuz. MX-5 Roadster ve MX-5 RF modellerini bir arada bulmuşken araç hakkında bol bol sohbet ettik. MX-5 tarihi, Bob Hal, Kenichi Yamamoto, Kodo ( hareketin ruhu) tasarım felsefesi, jinba İttai yaklaşımı gibi konulara değindik. Mazda MX-5 ile ilgili daha fazla bilgi için buyurun videoya... www.arabamuhabbeti.com.tr #mazdamx5 #mazdamx5rf #mazdatürkiye Mazda MX-5 1.5 SKY-G Roadster ikonu MX-5, Tasarım Paketi opsiyonuyla daha çekici bir kılığa bürünüyor Mazda MX-5, yeniden buluşmak için fırsat kolladığımız otomobiller arasında yer alıyor. İnsan bu otomobilin sunduğu sürüş keyfini özlüyor. Bu yüzden Mazda Türkiye’nin yeni bir MX-5 test aracı plakaladığını duyduğumda yüzümde bir tebessüm oluştu diyebilirim. Aylar sonra yeniden MX-5’in yanındayım ve mutluyum. Ayrıca ‘Tasarım Paketi’ sayesinde bu sefer gözüme daha da çekici geliyor. İnci beyazı rengi, açık kahverengi iç döşeme ve gövdeyle kontrast yaratan koyu kiraz rengi kumaş tavanın yarattığı görüntü adeta ‘sadece izle’ mesajı veriyor. Ancak MX-5’in ne kadar keyifli bir sürüşe sahip olduğunu bildiğim için bu mesajı duymazdan geliyorum. Otomobilin her noktasından saflık ve basitlik fışkırıyor. Mesela tavanı manuel olarak tek elle dahi açıp kapatılabiliyorsunuz. Ayrıca kabinde de hiçbir fazlalık bulunmuyor. Ben biraz daha büyük eşya gözleri olmasını isterdim, ancak sonuçta bu otomobil bir roadster. Yani biraz zahmet şart! MX-5 ile yola çıktığınızda adeta onunla bütünleştiğinizi hissediyorsunuz. Direksiyon, vites, pedallar… Her şey olması gerektiği uzaklıkta. Otomobilin 131 bg gücündeki 1.5 litrelik atmosferik motorunu çalıştırdığınızda ise kabine keyifli titreşimler yayılıyor. Vites geçişleri kısa ve net, gaz tepkisi keskin ve direksiyon da olması gerektiği gibi son derece sportif bir hissiyat sunuyor. 131 bg’lik güç çok yüksek olmasa da MX-5 performans eksikliği hissettirmiyor. 1090 kg’lik ağırlık güç eksiğini telafi ediyor ve otomobili 8.4 saniyede 100 km/s hıza ulaştırabiliyor. Otomobilde arkadan itiş karakterini de her daim hissediyorsunuz, ancak amacınız MX-5’in arkasını kaydırmak ise 1.5 versiyon için kaygan bir zemine ihtiyacınız var demektir. Bunun yanında çevikliği ve yol tutuş karakteri, virajlı dağ yollarında çok keyifli sürüşler yapmanızı sağlıyor. Ancak tüm keyifli yanlarına rağmen, uzun süre kullandığınızda MX-5 biraz yorucu olabiliyor. Yani evin tek otomobili olması pek mümkün görünmüyor. ÖZELLİKLER Motor Sıralı, 4-silindir, 1496 cc Güç 131 bg @ 7000 d/d Tork 150 Nm @ 4800 d/d 0-100 km/s 8.4 sn (iddia edilen) Maks hız 203 km/s (iddia edilen) Ağırlık 1090 kg (120 bg/ton)

الفئة